近日，天(tian)馬微(wei)電子(zi)在7月(yue)投資者關系活動中指出，公司車載(zai)顯示業(ye)務(wu)已覆(fu)蓋(gai)國內外主要汽(qi)車一級供(gong)應商和整車廠，未來將為車載(zai)顯示引(yin)入8.6代線和新型模組產(chan)(chan)線等先(xian)進產(chan)(chan)能。

　　據記者了解，天馬車載(zai)顯示(shi)產(chan)品主要面向前(qian)裝(zhuang)市場，產(chan)品基本(ben)以模組形式出貨(huo)，提供一體化顯示(shi)解決(jue)方(fang)案(an)，覆蓋了包括儀表(biao)、中控、抬頭顯示(shi)、后視鏡、后座娛(yu)樂(le)等智能(neng)座艙(cang)產(chan)品，目前(qian)從2英寸(cun)到40英寸(cun)都有(you)產(chan)品量產(chan)出貨(huo)，在屏(ping)幕大尺寸(cun)化方(fang)向上能(neng)提供單屏(ping)、雙聯(lian)屏(ping)、三聯(lian)屏(ping)等多種顯示(shi)解決(jue)方(fang)案(an)。

　　天馬今年1月(yue)投建的(de)車載顯(xian)(xian)示(shi)研發中心致力(li)于(yu)提升車載復雜(za)模組的(de)研發能力(li)和一體(ti)(ti)化整體(ti)(ti)解決方案的(de)能力(li)。天馬近期(qi)宣(xuan)布合資(zi)新(xin)建新(xin)型(xing)顯(xian)(xian)示(shi)模組項(xiang)目，將(jiang)加強車載、工業品、IT 等顯(xian)(xian)示(shi)領域中大尺寸(cun)模組專線(xian)能力(li)。

　　從技術(shu)路(lu)線(xian)上看(kan)，基(ji)于(yu)車載(zai)(zai)顯(xian)示(shi)對產(chan)品質量、可靠性等特(te)質的(de)看(kan)重，目前(qian)階段，車載(zai)(zai)顯(xian)示(shi)中LTPS LCD技術(shu)的(de)滲(shen)透在加快(kuai)，其擁有的(de)高(gao)解析度、高(gao)光學特(te)性、輕薄(bo)化、窄邊框、低功(gong)耗等特(te)點，能(neng)很好的(de)提升車載(zai)(zai)顯(xian)示(shi)產(chan)品的(de)體(ti)驗感。2021年(nian)天馬(ma)微(wei)電子車載(zai)(zai)顯(xian)示(shi)業務(wu)營(ying)收同比增長27%，其中LTPS車載(zai)(zai)產(chan)品銷(xiao)售(shou)2021年(nian)同比增長超過300%。

　　現在(zai)，市場上也有(you)部分(fen)車(che)型開始采用(yong)AMOLED方(fang)案(an)(an)。對此，天(tian)馬表示，這有(you)利于更(geng)好地拓展AMOLED應(ying)用(yong)領(ling)域(yu)(yu)，不過客觀(guan)來看，AMOLED技術在(zai)車(che)載顯(xian)示領(ling)域(yu)(yu)的(de)(de)應(ying)用(yong)還面臨著(zhu)車(che)規級穩定(ding)性、壽命等(deng)考驗，行業還在(zai)持續加大投(tou)入對相關技術和方(fang)案(an)(an)進行改善和提升，還需要一(yi)定(ding)時間的(de)(de)沉淀。隨著(zhu)AMOLED產(chan)業鏈以及(ji)技術整(zheng)體趨(qu)于成熟(shu)以及(ji)未來規模化應(ying)用(yong)后(hou)更(geng)有(you)競(jing)爭力的(de)(de)價格，其在(zai)車(che)載領(ling)域(yu)(yu)的(de)(de)滲透(tou)將逐步加大。群智咨詢(xun)預計(ji)，到2025年，OLED車(che)載顯(xian)示屏(ping)的(de)(de)出貨量(liang)約為300萬片。

　　面(mian)對(dui)近期(qi)面(mian)板價格(ge)波動較大(da)的(de)現(xian)狀，天馬表示，該公司的(de)車(che)載(zai)顯示產(chan)品以模組出貨為主，且主要供應前裝(zhuang)市(shi)(shi)場，訂單周期(qi)長，受(shou)當期(qi)市(shi)(shi)場因(yin)素影響相對(dui)較小，需(xu)求(qiu)保持旺(wang)盛。

　　當(dang)汽車朝(chao)著(zhu)電(dian)動化(hua)、 智能(neng)(neng)化(hua)、網聯化(hua)、共享化(hua)趨(qu)勢(shi)演進，對車載(zai)顯示高清化(hua)、大屏(ping)化(hua)、多(duo)屏(ping)化(hua)、個性化(hua)、交互升級和(he)一體化(hua)整合(he)等能(neng)(neng)力(li)有(you)了更(geng)高的(de)要求(qiu)。業(ye)內人士表示，這對車載(zai)顯示廠商的(de)技術和(he)產品的(de)多(duo)樣性需求(qiu)更(geng)加(jia)顯著(zhu)，也更(geng)加(jia)考驗(yan)靈活交付能(neng)(neng)力(li)、全(quan)流程質量管(guan)理水平以(yi)及長期保(bao)障(zhang)和(he)持續投入(ru)的(de)能(neng)(neng)力(li)，同(tong)時需要企業(ye)始終能(neng)(neng)以(yi)前瞻性的(de)思維和(he)靈活的(de)經營能(neng)(neng)力(li)，順應市場變革趨(qu)勢(shi)，扎實穩健成長。

　　群(qun)智(zhi)咨詢(Sigmaintell)車載顯示資(zi)深分析(xi)師陳自偉表示，雖(sui)然當下車載顯示屏增(zeng)長節奏有所(suo)放緩(huan)，但受到汽車智(zhi)能(neng)化加速影響，車載顯示大屏化、多屏化的趨(qu)勢(shi)加速推進，單(dan)車平均搭載數量也跟著(zhu)快(kuai)速增(zeng)加，行業景氣長期仍處于向(xiang)上趨(qu)勢(shi)。預計2022年(nian)全(quan)年(nian)全(quan)球車載顯示面板出貨(huo)量約(yue)為1.8億片(僅前裝)，同比增(zeng)長約(yue)11.5%。

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　　作者丨盧夢琪

　　編輯丨邱江勇

　　美編丨馬利亞

　　監制丨連曉東

內容來源：中國電子報（百家號）